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2014年，在我國制造業(yè)面臨轉(zhuǎn)型升級的背景下，業(yè)界對于工業(yè)4.0的討論不絕于耳，再加上西門子、SAP等德國工業(yè)4.0的重要參與者推波助瀾，一時間仿佛中國的工業(yè)4.0時代馬上就要到來。然而，我國很多工廠還在采用半自動化的生產(chǎn)方式。

我們離工業(yè)4.0還有多遠(yuǎn)？

工業(yè)發(fā)展的選擇

工業(yè)4.0是德國以保持本國制造業(yè)的全球領(lǐng)先地位提出的愿景。是以信息物理系統(tǒng)(CPS)為基礎(chǔ)，以生產(chǎn)高度數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、機器自組織為標(biāo)志的第四次工業(yè)革命。

工業(yè)4.0之所以在我國引起廣泛關(guān)注，是因為在人工成本上升、原材料價格波動、信息技術(shù)對產(chǎn)業(yè)影響不斷深入等的背景下，我國制造業(yè)正面臨轉(zhuǎn)型。

不僅是智能工廠

德國費斯托(Festo)工廠哈雷摩托車生產(chǎn)中心借助SAP智慧工廠解決方案實現(xiàn)了混線生產(chǎn)，使得個性化定制的摩托車生產(chǎn)周期從21天縮減到6個小時。

這是工業(yè)4.0的一個典型案例，也是工業(yè)4.0的核心——智能工廠的一個體現(xiàn)。所謂智能工廠，是指工廠在整個生產(chǎn)過程中所需的每個部件都可以通過傳感器與生產(chǎn)設(shè)備互聯(lián)，這就使得同一條生產(chǎn)線可以同時生產(chǎn)完全不一樣的產(chǎn)品。而在以往，通常同一條生產(chǎn)線只能生產(chǎn)一個型號的產(chǎn)品。

和以往要基于設(shè)備、產(chǎn)品的運行時間定期維護不一樣的是，在工業(yè)4.0時代，維護人員根據(jù)傳感器回傳的設(shè)備運行信息，并對這些信息進行分析后，預(yù)先掌握設(shè)備性能狀態(tài)，從而更加靈活、高效地對設(shè)備、產(chǎn)品進行有針對性的維護、保養(yǎng)。

夯實信息化基礎(chǔ)

盡管我國不乏先進的工業(yè)企業(yè)，但是很多工廠的自動化程度都比較低，信息化應(yīng)用水平還比較低。目前有些工廠實現(xiàn)內(nèi)部數(shù)據(jù)共享都很難，更別說要在企業(yè)之間打通信息孤島了。

現(xiàn)在說工業(yè)4.0是否過早?

工業(yè)4.0無疑是一條可行之路，但是，對于多數(shù)傳統(tǒng)制造企業(yè)來說，一時間要提升信息化水平并不容易。

在此過程中，軟件非常重要。目前，基本的技術(shù)和現(xiàn)有制造體系的核心價值等均需要調(diào)整才能適應(yīng)工業(yè)4.0的具體要求。

注重標(biāo)準(zhǔn)和平臺建設(shè)

工業(yè)4.0強調(diào)由集中式控制向分散式增強型控制模式的轉(zhuǎn)變，從而建立一個高度靈活的個性化和數(shù)字化的產(chǎn)品與服務(wù)的生產(chǎn)模式，這需要大量的新技術(shù)支撐。

工業(yè)4.0要獲得成功，需要滿足以下7個因素：

解決網(wǎng)絡(luò)安全問題；

數(shù)據(jù)傳輸?shù)确矫嬷贫▏H統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)；

積累相關(guān)技能和人才；

應(yīng)對復(fù)雜性帶來的挑戰(zhàn)；

完善工業(yè)領(lǐng)域帶寬基礎(chǔ)架構(gòu)；

法律框架與監(jiān)管體制調(diào)整；

以開放的心態(tài)面對信息交流和互動。

同時，還要著力實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)的國際化，使得中國制定的標(biāo)準(zhǔn)得到國際上的廣泛采用，以奪取未來產(chǎn)業(yè)競爭的話語權(quán)。